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如何提高汽車的使用時長

文章來源:admin 更新時間:2015-10-21 10-59-58

   今年,北京釋放5.4萬個新能源車個人購車指標,取消新能源車推廣目錄名單,這讓新能源車市場進一步升溫。然而,在新能源車快速發展的過程中,公共充電樁的使用率卻始終不高。本市已建成大約2萬個公用充電樁,平均每天使用時長隻占6%到7%。這麽多公共充電樁為何長期閑置呢?

 在王府井百貨的地下三層停車場,這裏共有30個新能源公共充電車位,其中12個車位被燃油車占用,有3個充電樁停止工作隻有一輛新能源車停在了充電車位上,但是並沒有使用充電樁,其餘的車位都處於“閑置”狀態

王府井百貨地下充電車位有的閑置,有的被燃油車占用/記者拍攝

不光這個停車場是這樣的情況,記者又調查走訪了另外幾個停車場,情況基本相同:

※ 地壇公園南門地上停車場,共有30個充電車位,隻有5輛車正在充電,其他的充電車位被燃油車占領,部分處於“荒廢”狀態。

※ 中國人民大學國際交流中心東側和宜園東側地上停車場,共有24個公共充電車位,隻有7個正在充電, 10個被燃油車占用,4個車位“閑置”,還有3個充電樁存在故障。

※ 阜成門萬通商城地上停車場,共有10個充電停車位,有6個車位被燃油車占領,隻有1輛新能源車停在充電車位上,但是並沒有充電,其他3個車位處於閑置狀態。

※ 金融街購物中心地下二層停車場,共有10個充電停車位,有9輛新能源汽車正在充電,1個車位被燃油車占用。這是記者采訪中遇到的充電樁使用率最高的停車場。

 

人民大學一處停車場大量充電車位被燃油車占用/記者拍攝

  • 充電設備故障,公共充電車位無法充電

公共充電車位除了被燃油車占用,還有不少因為充電設備損壞,導致無法充電。



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